Recent content by clothingk

Kalo mnrt ane sih pokok utama ganti karbu sama cdi unlimiter. Karbu yg mudah setting&bnyak dipasaran adl pe28 shg mampu mensuplai bbm ke mesin yg berkitir tinggi secara cdi unlimiter udah tercangkok dikuda besi ente, apalagi ente pk pertamax itu aja udah berani tarung ma fu standar. Knalpot...

brarti itu masalah ada di brt nya coz gue pk brt g kepentok limiter kok cb di claim aj ke brt cibinong, msh garansi kn? Busi pk standar aj bro coz di ajang roadrace bnyak kok yg msh pk busi standar.. Pk karbu apa bro? Standar ato pe28? Pj standar ente brp? Kalo pk pj 40 itu ente ngerasa boros...

just sharing gan! :mantap:

Jiah masak vario udah pk brt cm lari 100kpj? Yg standar aja bs 110-115kpj loh gan! Tsukigi itu jenis pipanya kalo mufler/silencernya pake apa bro? Ati2 jg dlm memakai knalpot kalo ga setting ulang karbu bisa2 trjadi turbulensi yg pada akhirnya menghantam seher. Mtr ente rutin servis+ganti olie...

iye bos koil yz125 emang sadis kalo ente pake tu koil stelan pj nya naikin 1 yaw biar makin membara apinya dan laju si mx makin wuzZ! Powermax hyperband sama yg dualband harga sama?? Mosok sih gan? Trs skrg mx ente udah diapain neh?

ini xeon yg udah injeksi ato msh pake karbu yak?

rumusnya sama gan ! Kalo spare part blg aja unt blade pasti ada kok nah kmdian baru di cangkokkan ke kuda besi kesayangan ente.. Koreknya pelan2 aja gan sesuain budget ente

dari mtr kelas 150cc mulai vixion, meggy, dan byson memang power yg paling lemah punya si kebo. Kuncinya memang di pengapian&karbu dl disempurnain kmdian di bag. Mesin cm ganti n0ken as + porting polish harian aja dan trakhir ganti knalpot gan dijamin kenceng dah :mantap:

ya iyalah gan kalo pk gir ukuran standar g bisa lari secara mtr ente udah ngalamin perombakan besar.. Trs itu headcyl nya belon di porting yak? Kalo belon y percuma gan powernya g bisa total keluar.. Ente nabung dl aj buat beli cdi pasti sadis tuh mtr ente unt diajak lari2an ma mtr pak...

Ada yg paling enak mieayam dikampung kepuh dpn LPP masuk gang ke utara mentog belok kiri.. Beugh! Enaknya ga karuan tp dalam kampung sih emang :ngiler:

Kalo ane rempeyek belalang.. Hueek sampe bibir seksi ane jontor bentol2 gara2 penasaran diajakin temen.. Huaa! :bata:

nah itu die gan, kepentok di limiternya kalo cdi masih standar.. itu udah ente porting belon head cyl nya??

sodara ane juga mx.. mesin standar tapi dia main di pengapian dengan mengganti koil pake YZ125 500ribu sama cdi BRT powermax hyperband 450-500ribu. Kalo juragan tinggal di jakarta ane ada info bengkel racing yang jual koil YZ125 cuma 375rebu.. gila tu koil bakar kertas cuma 3,sekian detik. Beugh!!

pake 9power dipangkal koil sama dkt cop busi kan? Emang sih rada krasa cm terlalu nanggung gan. Bahkan dibeberapa kasus, penggunakan 9power mlh bikin tenaga ga los keluarnya.. :gila: Iya ganti cdi aja unt bisa mendptkan pengapian yg lbh advance & biar ga kena limiter.. :beer:

pake pe28 gan lebih gahar.. Busi jebol gara2 pk karbu geDe? Ga mungkin lah gan fungsi karbu kan unt suplai bbm ke mesin wktu di geber di rpm tinggi..